Frans ventiel: wat is het precies en waarom gaat het soms stuk
Het Franse ventiel, ook wel Presta-ventiel genoemd, is een dun, lang ventiel met een klein schroefdopje bovenop. Dit type ventiel zie je vooral op sportieve fietsen, omdat het lichter is en goed hoge druk aan kan. Een Frans ventiel gaat soms stuk als je er veel kracht op zet, als het ventiel krom buigt of als het veel roest door water en vuil. Ook kan het na verloop van tijd lekken of niet meer goed sluiten, waardoor de band langzaam zacht wordt. In dat geval is het vervangen van het ventiel de snelste en goedkoopste oplossing.
Gereedschap en voorbereiding voor het vervangen van het ventiel
Voordat je aan het Frans ventiel vervangen begint, is het slim om wat spullen klaar te leggen. Je hebt nodig:
- een nieuw Frans ventiel dat bij de binnenband past
- een ventiel sleutel (soms zit die bij het nieuwe ventiel)
- een fietspomp die geschikt is voor het slanke ventieltype
- en eventueel een schone doek
Zet de fiets stevig neer en zorg dat je makkelijk bij het te vervangen wiel kunt. Het is handig om eerst de band helemaal leeg te laten lopen en het wiel uit de fiets te halen. Zo kun je makkelijker bij de binnenband en het ventiel.
Stap voor stap een nieuw Frans ventiel plaatsen
- Begin met het losdraaien van het oude ventiel. Meestal schroef je het dopje los en draai je de ventielkern met de ventielsleutel uit het huis.
- Je ziet dan een opening in de binnenband waar de kern zat.
- Sommige binnenbanden hebben een vast ventiel, dan moet je de hele band vervangen.
- Heeft jouw binnenband een los ventiel? Dan kun je vaak alleen het ventieldeel vernieuwen.
- Schroef het nieuwe ventiel met de ventielsleutel voorzichtig vast op dezelfde plek.
- Let op dat je niet te hard draait, want het ventiel is van dun metaal en kan krom raken.
- Controleer met een beetje water of er geen lucht ontsnapt langs het ventiel.
- Als alles goed vast zit, kun je de band weer oppompen tot de gewenste spanning.
- Doe het dopje terug op de punt en plaats het wiel terug in de fiets.
Tips om langer plezier te hebben van je vernieuwde ventiel
- Om een nieuw Frans ventiel langer in goede staat te houden, helpt het om het dopje altijd terug te plaatsen. Zo komt er minder vuil en water in het ventiel.
- Kijk regelmatig of de ventielkern goed vast zit, vooral als je vaak offroad rijdt of veel door regen fietst.
- Bij het oppompen moet je erop letten dat je de pomp voorzichtig op het ventiel zet en het ventiel rechtop houdt, zodat het niet scheef buigt.
- Gebruik een fietspomp die geschikt is voor Presta-ventielen, dan voorkom je schade.
- Bewaar eventueel een reserve ventiel of ventielkern in je fietstas, zodat je bij pech onderweg snel kunt wisselen.
- Zo blijf je langer zonder zorgen fietsen.
Meest gestelde vragen over het vervangen van een Frans ventiel
Hoe weet ik of mijn fiets een Frans ventiel heeft?
Een Frans ventiel is dun en lang, met bovenop een klein schroefdopje. Vaak staat op de buitenband of het ventiel zelf ‘Presta’ vermeld. Het is smaller dan het gewone auto- of Dunlop-ventiel.
Kan ik het ventiel vervangen zonder de hele binnenband te wisselen?
Ja, bij veel binnenbanden kun je alleen de ventielkern vervangen. Soms zit het ventiel wel vast aan de band en moet je wel de hele binnenband vernieuwen. Kijk goed of jouw binnenband een losse ventielkern heeft.
Heb ik speciaal gereedschap nodig voor het vervangen?
Voor het los- en vastmaken van het ventiel is meestal een ventielsleutel handig. Zit de kern erg vast, dan kun je een tang gebruiken, maar doe dit voorzichtig om schade te voorkomen.
Wat doe ik als het ventiel nog steeds lekt na het vervangen?
Als het vernieuwde ventiel toch lekt, kan de binnenband beschadigd zijn of sluit het ventiel niet goed aan. Controleer alles nog eens en probeer het ventiel opnieuw vast te draaien. Blijft het lek, overweeg dan de hele binnenband te vernieuwen.